رسميًا.. أسعار اشتراكات مونوريل شرق النيل لجميع الفئات

السبت 09/مايو/2026 - 07:28 م

بدأ العد التنازلي لزيادة إقبال المواطنين على استخدام «مونوريل شرق النيل»، الذي يمتد في مرحلته الأولى من محطة المشير طنطاوي وصولاً إلى مدينة العدالة بالعاصمة الإدارية الجديدة.

ويأتي انطلاق هذا المشروع العملاق، الذي بدأ تشغيله الفعلي أمام الركاب يوم الأربعاء الماضي، كجزء أصيل من رؤية الدولة المصرية للتوسع في «وسائل النقل الجماعي الأخضر» والمستدام.

ويهدف المونوريل إلى تخفيف التكدس المروري على المحاور الرئيسية، وربط التجمعات العمراني

ة الجديدة بقلب القاهرة، مما يساهم في توفير الوقت والجهد وتوفير تجربة تنقل عصرية تليق بمصر المستقبيلة.

«اشتراكات مخفضة».. وزارة النقل تطلق نظاماً توفيرياً يصل لـ 50%

استجابةً لاحتياجات الركاب الدائمين، أعلنت وزارة النقل عن طرح نظام «اشتراكات خاص» لمستقلي مونوريل شرق النيل، يتضمن باقات متنوعة تناسب كافة الفئات، سواء الموظفين أو الطلاب أو المترددين بانتظام على العاصمة الإدارية.

ويوفر هذا النظام ميزة تنافسية كبرى، حيث تصل نسبة التخفيض في بعض الباقات إلى «50%» مقارنة بأسعار التذاكر الفردية.

وتبدأ تكلفة هذه الاشتراكات من مبلغ زهيد يقدر بـ «140 جنيهاً» وتتدرج لتصل إلى «7200 جنيه» وفقاً لنوع الاشتراك والمسافة المقطوعة، مما يجعل المونوريل الخيار الأفضل والأكثر اقتصادية للتنقل اليومي.

«الباقة الأسبوعية».. الحل الأمثل للرحلات القصيرة والمنتظمة

أتاحت وزارة النقل «الاشتراك الأسبوعي» الذي يمنح الراكب حق القيام بـ «14 رحلة» صالحة لمدة 14 يوماً من تاريخ التفعيل، وجاءت قائمة أسعار هذه الباقة مقسمة حسب عدد المحطات كالتالي:

منطقة واحدة (تصل لـ 5 محطات): بسعر «140 جنيهاً».

منطقتان (تصل لـ 10 محطات): بسعر «280 جنيهاً».

ثلاث مناطق (تصل لـ 15 محطة): بسعر «385 جنيهاً».

أربع مناطق (الخط كاملاً - 22 محطة): بسعر «560 جنيهاً». وتعتبر هذه الفئة مثالية لمن يرغب في «تجربة الخدمة» أو الموظفين الذين يعملون بنظام الورديات الأسبوعية.

«الاشتراك الشهري».. الخيار المفضل لموظفي العاصمة الإدارية

يعد «الاشتراك الشهري» الأكثر طلباً نظراً لجدواه الاقتصادية، حيث يشمل «60 رحلة» صالحة للاستخدام لمدة 60 يوماً، مما يمنح الراكب مرونة عالية في الاستخدام. وقد تم تحديد أسعاره لتكون كالتالي:

منطقة واحدة: تبلغ قيمتها «600 جنيه».

منطقتان: تبلغ قيمتها «1200 جنيه».

ثلاث مناطق: تبلغ قيمتها «1650 جنيهاً».

أربع مناطق (الخط كاملاً): تبلغ قيمتها «2400 جنيه». ويعكس هذا النظام رغبة الدولة في «تخفيف الأعباء المالية» عن كاهل العاملين الذين يتنقلون يومياً من القاهرة إلى العاصمة الجديدة، مما يدعم سرعة إشغال الأحياء الحكومية والسكينة هناك.

«الباقة الربع سنوية».. أقصى درجات التوفير لخدمة 180 يوماً

للباحثين عن «الاستقرار السعري» والراحة من تجديد الاشتراكات بشكل متكرر، تم توفير «الاشتراك الربع سنوي». هذا النظام يغطي «180 رحلة» صالحة لمدة 180 يوماً، وجاءت تكلفته على النحو التالي:

منطقة واحدة: بسعر «1800 جنيه».

منطقتان: بسعر «3600 جنيه».

ثلاث مناطق: بسعر «4950 جنيهاً».

أربع مناطق (الخط كاملاً): بسعر «7200 جنيه». وتهدف هذه الباقة الطويلة إلى تشجيع المواطنين على الاستغناء عن «السيارات الخاصة» والاعتماد على المونوريل كبديل حضاري سريع وآمن، مما يقلل من الانبعاثات الكربونية ويحقق أهداف التنمية المستدامة.

«تكامل المنظومة».. المونوريل كحلقة وصل بين المدن الجديدة

إن تشغيل مونوريل شرق النيل ليس مجرد إضافة لوسائل النقل، بل هو «حجر زاوية» في منظومة الربط بين القاهرة والقاهرة الجديدة والعاصمة الإدارية.

ومن المتوقع أن يساهم هذا المشروع في زيادة معدلات التنمية العمرانية في المناطق المحيطة بمساره، حيث يربط محطة «المشير طنطاوي» بمدينة «العدالة»، مروراً بمناطق حيوية مثل التجمع الخامس.

إن الالتزام بتقديم «خدمات متميزة» وأسعار اشتراكات مدروسة بعناية يؤكد أن قطاع النقل في مصر يشهد طفرة غير مسبوقة تضع راحة المواطن وكفاءة الوقت في مقدمة الأولويات.